Vento

В 1996 году семейство Vento получило новый дизельный двигатель с турбонаддувом с четырьмя клапанами на цилиндр рабочим объемом 1,6 л мощностью 110 л.с. Также на Vento теперь устанавливается бензиновый мотор рабочим объемом 1,9 л мощностью 100 л.с. Всего же гамма двигателей насчитывает пять бензиновых вариантов и пять дизельных мощностью от 64 до 174 л.с. Не претерпели изменения варианты комплектаций. Их тоже пять: “CL”, “CLX”, “GLX”, “GT” и “VR6”.

Хорошая управляемость, просторный салон, высокая пассивная безопасность, комфортабельная подвеска.

Недостаточная обзорность, снижение эффективности действия тормозов при большой нагрузке.

Passat

В октябре 1996 года четвертое поколение автомобилей Passat отпраздновало свою премьеру. Однако заменены лишь седаны Passat. Пользующиеся огромным спросом лифты стеклянные третьего поколения продержатся на конвейере по крайней мере до весны 1997 года. Для популярных грузопассажирских автомобилей предусмотрены четыре варианта комплектаций (“CL”, “GL”, “GT”, “VR6 Exclusiv”), восемь двигателей (пять бензиновых, три - дизельных) мощностью от 75 до 184 л.с.

Sharan

Выпускающийся с ноября 1995 года универсал повышенной вместимости Sharan в рейтинге популярности автомобилей такого класса в Германии занимает первое место. УПВ фирмы Volkswagen создан в сотрудничестве со специалистами Ford. И выпускается он в Португалии на одном заводе со своим “близким родственником” Ford-Galaxy. Компоновка Sharan традиционная для автомобилей такого типа: передние ведущие колеса, поперечно расположенный силовой агрегат. Независимая подвеска всех колес, отличные ходовые качества, высокий уровень безопасности и комфортабельность позволяют водителю чувствовать себя в УПВ фирмы